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德国杜塞尔多夫展览机构是杜塞尔多夫的国际展览会主办方,为参展商和观众提供展会相关服务;展览会涉及多种领域,包括材料技术、自动化工艺、包装加工、印刷媒体及通讯、医药卫生、贸易服务、时尚、休闲、健康和化妆,以及其他类型的展览会。

市立博物馆保存了有关于杜塞尔多夫市以及其周边地区史前和早期历史、文化和艺术,以时间为序分为四个部分,详细的叙述了城市的历史和发展。博物馆的重点在于19世纪工业化的历史,以及纳粹时期杜塞尔多夫的艺术作品。如果对城市历史和地方历史感兴趣的一定不能错过。

海涅故居并不起眼,位于老城区最繁华的Bolker街53号。门上方的墙上饰有一块海涅浮雕的青铜像标志,他在这里度过了他的童年和少年时光。现在已成为一个书店,游人可以进入参观一番。

作为继法兰克福、魏玛后的第三大保护歌德文化遗产城市,这里从各个方位展示了这位伟大作家传奇的一生,并提供图书馆和研读室供世人研究他的作品。

K20 Kunst- Sammlung Am Grabbeplatz是一个令艺术爱好者称羡的艺术世界,因为收藏了如保罗克利等跨越20世纪的各个艺术家的作品。同时也展出了其他西欧和美国大师的作品,例如毕加索、马蒂斯、罗伯特劳森伯格、贾思培琼斯以及杜尔塞多夫的约瑟夫博伊斯这些耳熟能详的大师。

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非常喜欢这家店 去的那天非常热 而且日本节也在摊上买了好多抹茶的东西吃 所以到他家的时候就没买抹茶冰淇淋 而是买了一大杯的mango smootie with yogurt 印象中好像是4.5欧的样子 其实还算是挺合适的 工作人员很nice 多给我加了酸奶 本来只打一个的积点卡也给我打了两个 后来再去的时候都只是一个

杜塞的Okinii,名字像是日本餐馆,但是绝不是日本人开的。里面一群东南亚人在跑来跑去,服务态度差。第一盘寿司一上来,就确定厨师肯定也不是日本人,这样大小不一一定不是日本人的风格。煎饺没有蘸酱,味噌汤没有勺,煮毛豆不放盐。。。实在有太多要吐槽的,这家店唯一不错的是网络速度快,但是他们家的wifi需要用facebook登录后点like才能用,所以他们家13k的like是怎么来的瞬间就知道了。

拜仁做客莱比锡闷平对手,科瓦奇的球队在上下半场的表现各不相同,尽管双方都有不少好机会,但都没有抓住在下半场取得领先的机会,最终以平局告终。

拜仁方面,格雷茨卡因伤缺席,阿拉巴赛前热身肌肉不适。由于刚刚结束国际比赛日,考虑到各位国脚们舟车劳顿,科瓦奇暂时让库蒂尼奥、佩里西奇等人替补。锋线方面,莱万单箭头,格纳布里、科曼分别占据左右;中场方面,穆勒代替库蒂尼奥首发前腰,基米希和蒂亚戈仍然搭档双后腰;后卫线上,卢卡斯代替阿拉巴出任左边卫,聚勒博阿滕搭档中卫,帕瓦尔担任右边卫;门将队长诺伊尔。值得一提的是,这一次科曼和格纳布里的站位和上赛季第二回合面对莱比锡时一样,依然是非常规的左右布置。

莱比锡方面,纳格尔斯曼排出了3-4-3阵型。锋线由波尔森、维尔纳和萨比策三人组成;中场方面,克洛斯特曼和哈尔斯滕贝格双翼卫,莱默尔、福斯贝里居中;防线上布置了科内特、奥尔班和穆杰莱三名中后卫。

比赛伊始,双方都处于寻找适应节奏的阶段。仅仅开场2分钟,拜仁就抓住了一次极好的反击机会,率先取得进球。卢卡斯从波尔森脚下断下球,球来到了克洛斯特曼脚下,穆勒从身后提前卡位将球塞往莱万所在的前场,莱万甩开两名后卫禁区外单刀门将破门。

拜仁破门这一系列的进攻都极其简单,这粒进球不仅仅是因为莱万和穆勒进入状态快,纳帅的战术布置也有一定的问题,中后卫都已经顶到了中圈附近,给莱万留下这么大的反击空间实属不应该。其实从首发没有启用防守型中场德姆来看,纳格尔斯曼的想法就很清晰——放开打压迫,这也是纳格尔斯曼一贯的激进风格所致,但这也给他的球队开局造成了丢球。

但是自上赛季以来,科瓦奇经历了太多这样的情况了,而重新启用基米希成为后腰就是破解压迫的一个办法。为什么是基米希?从以往的比赛不难看出,基米希拥有出色的传球能力,在边后卫有极佳的传中,同时能保持极高的传球成功率,还有不错的视野和带球过人能力,除此之外有非常吃苦耐劳的特点——跑动范围大、距离长,能够承担一定的防守任务。在上赛季,科瓦奇仅仅在蒂亚戈缺席的比赛中启用基米希出任过后腰,而本赛季他在国家队和俱乐部都开始经常出现在这个位置。和托利索、格雷茨卡相比,
更多精彩尽在这里,详情点击:https://the-enthusiasts.com/,RB莱比锡基米希的有球能力更强,在面对高压的情况下,他和蒂亚戈都能帮助后防线将球传导到前场。

经过了开场的高位逼抢之后,莱比锡逐渐转为退防的状态,将球权更多地留给了拜仁。在防守状态下,莱比锡呈现出了5-3-2的站位状况,两名边后卫回收,萨比策帮助中场协防边路,将整体阵型压缩,只留3-4名前场球员保持对拜仁后腰和后卫的逼抢,剩下的球员更多坚守自己的防守站位。

整个上半场,拜仁的控球率是76%,但是能看到的绝佳机会却只有2次,这个数据是拜仁的状态低迷的真实写照。也许是经历了国家队比赛日之后体能有些影响,本场比赛格纳布里整场只尝试了一次过人,还失败了,此外还浪费了上半场第二个绝佳破门机会。而同侧的卢卡斯,可能是临危受命改踢边后卫,也是第一次在拜仁作为正印边后卫出战有些不适应,本场的传球成功率是后场最低的78%。

球迷们都常说,浪费机会是要受惩罚的,这句话放在本场比赛再合适不过。上半场最后一分钟,莱比锡通过穆杰莱长传发起进攻,蒂亚戈拦截下来之后向边路传球失误,维尔纳拿球后直接找到禁区边沿的波尔森,此时回追的卢卡斯上脚抢球绊倒了波尔森,裁判立即给予点球,随后福斯贝里打进了这粒点球扳平比分。其实这次出脚相对而言不是那么必要,当时博阿滕离波尔森只有一步之遥,如果波尔森拿球后直接打门也还有机会补救。

经历了极其被动的上半场之后,纳格尔斯曼在半场休息过程中进行了一次至关重要的换人,他拿下了开场失误的克洛斯特曼,将防守型后腰德姆换上。这次换人之后,莱比锡的阵型从之前的3-4-3转变到了4-4-2,让萨比策回到了自己更熟悉的中场区域,穆杰莱顶到右边后卫的位置,同时让德姆保证中路的防守硬度。这样的转变给莱比锡带来了什么?大大提升球队的反击中的拿球人数。看上去是四后卫,但是在进攻过程中两名边后卫都进行前提,中场放置德姆去防止拜仁进行反击。

而纳格尔斯曼已经发现了今天拜仁的左路十分疲软,于是加大了对拜仁左路的进攻幅度。什么概念呢?上半场卢卡斯的传球成功率是89%,下半场居然只有58%,同时卢卡斯、格纳布里以及后来换上的戴维斯三人共丢失球权8次,几乎占了下半场全队丢球数18次的一半。如果不是维尔纳的状态相对一般,诺伊尔又状态良好,很难说能不能保证不被进球。

与纳帅的及时换人变阵相比,科瓦奇的换人相对迟缓、保守。他在61分钟换下了状态奇差的格纳布里,换上了年轻力壮戴维斯来保持左路的冲击力,另一方面希望戴维斯能够帮助卢卡斯做更多的防守。同时用体力更好的托利索换下穆勒,保持中前场的逼抢能力。其实这次换人的效果并不算差,戴维斯、托利索刚上场就联袂完成了一次具有威胁的射门。但是之后戴维斯在进攻端的表现确实不够服众,多次出现丢球也和他的基本功相对较差不无关系,这是锻炼年轻球员必须付出的代价。

实际上,大家都进入了一个误区,纳帅的战术变化帮助莱比锡提高了进攻效率,但是相反的,由于在进攻时投入了更多的兵力,防守端也要面临更多的考验,大家应该还记得上赛季下半赛季第一回合和当时纳帅手下的霍村交手时的情景吧?与上半场相比,拜仁下半场的射门数更多,进入禁区的射门数也更多,但是可惜的是这些进攻都没有转化成进球。

而今天拜仁表现最好的球员之一——科曼,无疑是拜仁进攻上最大的倚仗。本场的科曼,完全符合在国家队期间被法媒一直吹捧的”Super Coman“这个外号。本场他的发挥可以说是做到了极致,共过人10次,6次成功。也许数据不能完全说明他的发挥,那么看看以下两次进攻。

本场比赛以1-1结束在可以接受的范围,在赛季初期阶段多寻找问题、积累经验有利于之后的比赛。很多球员从国家队回来,状态、体力都是一个问题,这场的格纳布里、卢卡斯是典型的例子(可能也和从来没有在左路配合过有关系)。替补席上的库蒂尼奥、佩里西奇同样是刚刚经历完国家队比赛,教练组对他们的评估结果是不足以首发,因此也能理解为什么在换人时也是选择体力更好的戴维斯和托利索。另一方面,周中还有一场欧冠小组赛,没有使用他们也有可能是为了保留一定的实力。

而从场面上来看,上下半场迥异的情况显然是由于纳帅率先进行了变阵,而科瓦奇的换人相对滞后,这是双方性格上的差异——纳帅从执教霍村一线队起,就让大家看到了一个激进、侵略性强的球队;而科瓦奇则相对而言更保守,无论是用人还是战术上的尝试都是逐步去完成。这样的性格差异只能说这一次纳帅取得了短暂的胜利,但是回顾上赛季的两人的交手记录,霍村并没有尝到甜头。对此,笔者认为科瓦奇并没有100%的错,只能说科瓦奇没有在合适的时间做出更好的选择。

至于在哈维-马丁内斯使用的问题上,大家不需要太紧张。本赛季科瓦奇在战术上做的最大的改变来自于新援的支撑,而最关键的人就是卢卡斯。也许在这场踢左边后卫之前,大家没有忘记上场出任左中后卫的卢卡斯,覆盖面积接近全场四分之一,关键防守次数非常亮眼。笔者认为,科瓦奇希望由中后卫和边后卫更多承担防守任务,例如帕瓦尔、聚勒,来代替防守型后腰的效果,这样的举措能缓解近几年可能都没办法找到哈马接班人的问题。在这个基础上,采用蒂亚戈和基米希双技术型后腰(这个角色也有可能在将来由托利索扮演),就是为了应付后场的出球和创造力的问题,之前的博阿滕、胡梅尔斯以至于哈维·马丁内斯都拥有很强的出球能力,而目前聚勒、卢卡斯在中后卫的长传能力还不够好,这样的情况下,将出球工作交给后腰是一个办法。而哈维·马丁内斯在上赛季已经有一定的下滑,加之伤病频繁,作为队内唯一的防守型后腰,确实需要”省着用“,面对反击、冲击力极强的球队,例如上赛季的多特和利物浦,他的作用也许会更大。此外他也能充当一定的中后卫角色,尽管转身速度和覆盖面积已经不如当年,但是经验尚在,也能在伤病潮的时候通过另一种方式帮助到拜仁。

上戴维斯的时候心里一咯噔,我凑,科瓦奇又谜了,仔细看看戴维斯的后撤程度很深,给了卢卡斯不少协防,佩剑国家队刚比赛完不一定能给后方这么大帮助,托利索防守也要强于穆勒,进攻端也制造了威胁,除了最后换人有些晚,别的还是要理智一些看的,既然科瓦奇还在主教练的位置上,大家还是多一些耐心,相信科学

1:看科瓦奇一年多,大家也都应该知道他换人是什么风格。很显然科瓦奇不是那种擅长临场指挥巧妙变阵换人打崩对手的主帅,他更多的功课还是放在了赛前的布置上,因此拜仁很多次出现开局打得不错但后劲不足的情况。2:很多人讲科瓦奇下课我觉得是没什么道理的,这个上半场无疑打得很好,不是格纳布里有些快乐估计就杀死比赛了,下半场的换人被许多人诟病,但库鸟和佩剑的体力状况想必科瓦奇比我们球迷清楚很多,而且虽然科瓦奇的换人没能化腐朽为神奇,但也相应的补住了漏洞,后30分钟的整体运转也没什么问题,算是中规中矩。3:哈马得省着用啊,如果赛季初就一直靠哈马难道要等赛季中期伤病潮来的时候再现变阵吗?就这几场而言科瓦奇给出的解决方案还不错,期待欧冠上的表现。4:唉这么打还不是引援的锅…

科瓦奇的战术问题不大,上半场战术完胜,下半场的调整也很有针对性。最多是换格纳布里晚了点,如果换做我这个暴脾气,30分钟就把他换下来了。最大的责任还是进攻球员,上半场压倒性优势阶段只进了一个球:格纳布里不多说了,5成锅;莱万错失一个空位头球、一次门前包抄,2成锅;蒂亚戈两次严重失误,2成锅;其他人,包括送点的卢卡斯,1成吧。

虎扑9月15日讯 RB莱比锡1-1战平拜仁的比赛后,《图片报》对两队的表现进行了打分,两队的门将诺伊尔和古拉西均收获高分,基米希、科曼同样2分。

RB莱比锡:古拉西2分,奥尔班3分,科内特2分,穆杰莱2分/克洛斯特曼5分,萨比策3分,莱默尔3分,福斯贝里4分,哈尔斯滕贝格4分/维尔纳3分,波尔森4分

拜仁首发:诺伊尔2分/帕瓦尔3分,聚勒3分,卢卡斯4分,博阿滕3分/基米希2分,蒂亚戈5分/格纳布里4分,穆勒3分,科曼2分/莱万多夫斯基3分

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在德甲联赛第四轮的比赛中,拜仁慕尼黑客场1-1与领头羊RB莱比锡战平,他们在历史战绩上保持着对RB莱比锡压倒性的优势。

在16-17赛季RB莱比锡升级到德甲以后,拜仁与莱比锡一共交手了9次,拜仁以6胜2平1负的成绩战局压倒性的优势,RB莱比锡仅仅在17-18赛季第27轮的比赛中主场2-1击败过拜仁,维尔纳在该场比赛中为RB莱比锡打入制胜球。

不过拜仁的优势在最近几次交锋中慢慢缩小,最近5次双方交手,拜仁仅仅取得了2胜2平1负的成绩,RB莱比锡在于拜仁的交锋中慢慢在扳回劣势。

在本赛季的德甲联赛冠军赔率当中,拜仁以1赔1.13高居榜首,而RB莱比锡则以1赔13排名第二。

双方的下一次联赛交手是在明年的2月8日,届时拜仁将回归主场对阵RB莱比锡。
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我们一般称甲是乙克星,是指甲对谁都一般,就是能赢乙。说拜仁是红牛克星其实也行,就是感觉有点奇怪不如说拜仁是整个德甲球队的克星

5比4那场真是看球以来除了欧冠那年逆转尤文之外最爽的比赛了,2比4落后最后十五分钟进三球,34岁的罗本90➕还能超车绝杀

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视频:德国杜塞尔多夫国际机场飞机强侧风降落。来源:YouTube,发布人:Cargospotter

民航资源网2012年1月12日消息:航空旅行是最安全的出行方式之一,可是一旦看了关于飞机侧风降落的视频,你就会理解为什么很多人都有飞行恐惧症。

最近YouTube网站上发布了一个视频,展示的是飞机在强侧风情况下在德国杜塞尔多夫国际机场降落的情形。视频应该是在上周风暴袭击该地区期间拍摄的。

一架架飞机斜侧着进入跑道(蟹形进场),摆动着降落下来,看起来非常惊险。侧风降落的视频在YouTube网站上很受欢迎,有网友称之为“风中芭蕾”。

美国一位机长丹尼尔表示,飞行员经常会遇到侧风情况,只是没有视频中那么强烈。“视频看起来很惊险,因为飞机极易受到风的影响。这实际上并不太危险,只需要飞行员最大限度的发挥出训练时的水平。”

丹尼尔称,飞机在降落时飞行员需要控制飞机与跑道中心保持一致。飞机后部的旅客从窗户向外看可能并不能发现有何不同,然而飞行员就不一样了。“我曾遇到过几次强侧风降落的情况。我是从侧窗向外观察,而非前窗,因为飞机与跑道是呈一定角度的。”

丹尼尔补充说,很多飞行员都表示,最完美降落是在侧风情况下完成的,用一定的技巧控制飞机轻巧、平稳的降落下去。

位于莱茵河边,老城古色古香,完整地保存有德国传统的民居建筑。德国以啤酒闻名,杜塞尔多夫的老城以啤酒馆闻名。在不到半平方公里的范围内,有众多的啤酒馆、酒吧及各国风味的餐馆200多家。号称是欧洲餐馆、酒馆最密集的城市。

位于老城的中心。广场很小,旁边的古老建筑是杜塞尔多夫的市政厅(Rathaus)。相比德国其他城市的市政厅要小很多。广场中央竖立着1711年雕成的约翰威廉大公爵的青铜骑像,是他造就了杜塞尔多夫成为文化名城。

主要是杜塞尔多夫学院浪漫派画家的绘画作品,还有德国表现派画的作品。此外还有中世纪雕塑,玻璃器皿。

杜塞尔多夫当地特产的啤酒是Altbier,意为“老啤”。这种老啤是黑啤酒的一种,为德国西部所独有。老城中最大也是最著名的啤酒馆是Urige,这里可饮到现场酿造的新鲜黑啤酒。

这里云集有世界著名设计师设计的新时代建筑,全新风格设计的写字楼、酒店和餐馆。这里的餐馆可以称得上是欧洲最具时尚风格的,晚上家家爆满。

杜塞尔多夫的标志建筑,位于莱茵河畔。造型独特的古塔下半部为圆柱形,上半部为八角形。此地原有一座1380年建成的公爵城堡,19世纪一场大火将城堡的大部分建筑摧毁,只剩下 城堡一角的这座宫塔幸存下来。如今辟为船舶博物馆。

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杜塞尔多夫国际机场使用名为“RAY”的自动停车系统,无需人力介入即可以通过机械装置将最多三吨重的汽车移动至指定停车位。

杜塞尔多夫国际机场使用名为“RAY”的自动停车系统,该停车系统隶属于Serva公司引入最新Serva Transport系统的一部分,无需人力介入即可以通过机械装置将最多三吨重的汽车移动至指定停车位。这一系统每小时的收费为5.5美元,一天的停车费用为40美元,主要的目标客户是那些经常需要赶飞机的企业用户。

在具体使用中,用户需要做的就是将车辆开到指定区域,然后走到附近的触控屏上确认车内无人员和重要物品,接下来的工作就会交给“RAY”来完成。具体一些来说,“RAY”会通过自身搭载的诸多传感器扫描车辆的三围并为其拍照,然后扫描系统会自动判断这辆汽车的轴距和总长度、自动调整叉车尺寸、将汽车举起放入自己的249个停车位之一。

更为贴心的是,“RAY”还能够与机场航班数的据库相连,即可以在乘客返程之前将汽车准备好。使用者甚至可以提前通知它自己会在下飞机后先去取行李然后取车,如果行程计划有变的话,用户同样可以用相应的应用程序通知“RAY”。

“RAY”的开发商表示,自己的这一系统不但能够大幅节省用户的停车时间,同时也可以大大提高停车场的空间利用率,因为“RAY”不但会测量车辆的长宽高,同时也会将诸如反光镜和挡泥板这些配件的占用空间计算在内,因此该系统可以比人力司机多利用到60%的停车空间。

在上月同德国大众集团达成了一项合作协议,开发商希望通过让车辆和“RAY”停车机器人展开通讯的方式进一步提升该系统的停车、取车效率。对此,Serva Transport董事长鲁本特-库克(Rupert Kock)就表示:“我们和大众集团联合开发的技术将允许RAY和大众品牌汽车通过蓝牙自动交换数据,并通过这一方式进一步提高停车效率。”

Serva并非目前市面上唯一一家有意在自动停车领域掀起波澜的企业,因为总部位于美国新泽西州的初创企业Boomerang也同样希望在无需人力介入的情况下依靠机器人来完成数百辆汽车的停车工作。

据悉,Boomerang所开发的自动停车系统能够像玩魔方一样在停车场内调整、移动车辆,用户需要做的就是将车辆开到指定的金属托盘上,然后Boomerang的设备会自动将托盘伸入车辆底盘下将车辆抬起两英寸,然后将车辆移动到合适的停车位。而且,这一系统的停车区域几乎无需灯光和通风设施,因此可以为使用方节省大量的能源开支和空间成本。

该系统的另一大优势在于它不会因为某一节点的问题而导致整个停车系统的奔溃,因为Boomerang停车系统拥有多个取车通道、自动金属托盘和机械臂,所以即便其中一个因为故障无法使用也不会耽误车主的用车时间。

除此之外,帕特森还表示Boomerang系统通常会被安装在使用混凝土结构的建筑内,因此即便停车场内的某层发生火灾也不会祸及其他楼层,而传统的立体停车库则不具备这一优势。

虽然Boomerang公司目前尚未盈利,但据悉该公司已与4250家停车场签订了合作协议,预计其未来的营业额总值将达到5150万美元。

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杜塞尔多夫机场可连接至A44高速公路,另有两座专用火车站。其中长程火车站距离航站楼2.5公里,通过Skytrain悬轨列车相连接,拥有包括ICE在内的德国铁路所有类别的列车服务。另有城际轻轨车站,服务线分钟。

中国驻杜塞尔多夫总领馆提醒在杜塞尔多夫机场入离境或转机的中国公民注意以下事项:

一、领取签证后,应及时核对签证上的各项信息是否正确,特别是签证有效期的起止日期和逗留天数是否与所申请的相符。德国和中国冬夏两季分别有7小时和6小时时差。中国旅客由于未核准两地时差造成入境时所持签证尚未生效而被拒的情况时有发生。为避免此种情况,请在预订机票前务必仔细核对签证有效期的起止日期及抵达德国的准确日期。

二、申请正确的申根签证,入境目的和实际行程务必与申请签证时填报的信息相符。谨提醒赴申根国家旅游或商务旅行人员,为避免行程受阻,在申请申根签证时须特别注意以下事项:

1、申请签证时务必提交真实行程材料,向拟访问的主要目的地申根国家驻华使领馆申请与旅行目的相符的签证;

3、如行程包括若干申根成员国,原则上应向停留期最长的国家驻华使领馆申办签证;

4、如在各国停留期大约相同,应向首个入境国的驻华使领馆申办签证。如德国为旅行首站,即应在德国驻华使领馆申办签证。

三、持有德国或其他申根国家签证并不意味着拥有入境的法律权利,能否进入申根区由负责入境检查的边检警察最终决定。德边检部门对入境检查较严,除检查旅客的护照和有效签证外,在入境时可能还会被要求出示证明您经济实力、逗留时间和目的地材料及医疗保险证明。如遇可疑情况,边检部门有权予以扣留并进一步核实,被认定签证不符合规定者将被遣返。为避免此种情况,入境时应随身携带邀请函、返程机票、酒店订单、医疗保险、旅费或经济担保等能够充分证明入境目的、停留时间的材料备查。如遇德移民官员询问,请如实回答问题。如不懂外文,可要求提供中文翻译服务。

四、根据规定,入境旅客严禁携带生鲜肉、种子等违禁品,每位旅客最多可携带1条香烟(200支香烟或50支雪茄)和1瓶含酒精饮料。根据申根区海关规定,个人携带现金如等值或超过1万欧元,须主动申报,否则将被处高额罚款,罚款比例为15-50%。

五、杜塞尔多夫机场不提供免费行李推车,需在自动推车装置插入1欧元硬币后方能使用。如需使用行李推车,建议提前准备相应数量的1欧元硬币。

六、有托运行李的旅客提取行李后从机场1楼到达口出站,无托运行李的旅客则直接从机场大厅2楼出站。请注意机场内相关指示牌(机场设有中文标识)。如有托运行李的旅客不慎走错通道出站而无法提取行李,可到1楼咨询台(Information)请求工作人员帮助。

一、国航登机手续通常在机场1楼大厅101-105柜台办理。旅客最早可在飞机起飞前3小时40分钟办理值机手续,柜台将在飞机起飞前40分钟关闭。

二、如需在机场办理退税,请务必预留充裕时间(办理退税所需时间难以估计)。

中国与波兰、匈牙利、立陶宛、斯洛文尼亚、斯洛伐克和马耳他6个申根国家签署有互免持外交、公务护照人员签证协定。但如有关人员往返中国与上述6国但从其他申根国家(如德国)机场转机,必须提前办妥申根过境签证,否则将被遣返和罚款。

一、如因前一班飞机晚点而耽误转机的情况,通常可在相应航空公司柜台免费办理改签手续,改乘最近一班飞机前往目的地。如当天无其它航班前往目的地,食宿费用应由对误机负有责任的一方承担。

二、如因个人原因造成误机,仅部分航空公司可免费改签,具体情况需事先询问。

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腾讯体育讯 北京时间9月15日凌晨0时30分,2019-20赛季德甲联赛第4轮,拜仁慕尼黑客场挑战莱比锡,赛前双方首发及替补名单公布。

中场:16号克洛斯特曼、10号福斯贝里、27号莱默尔、23号哈尔斯滕伯格

替补:28号姆沃戈、8号海达拉、13号伊尔桑克、17号洛克曼、18号恩昆库、20号丘尼亚、21号希克、26号阿姆帕杜、31号德姆

替补:26号乌尔赖希、8号哈维-马丁内斯、10号库蒂尼奥、11号屈桑斯、14号佩里西奇、15号阿尔普、17号博阿滕、19号戴维斯、24号托利索。

足球世界变化快,妖人小将大步迈。今天要说的是来自于米兰城的红黑队长罗马尼奥利。这名眼下只有23岁的年轻人,在今年的8月成为球队的队长。新赛季至今,AC米兰在11轮联赛过后,位于积分榜的第4名。跻身欧冠区,距离回归昔日的顶级舞台,正在慢慢接近。沿着前辈的脚步,23岁的罗马尼奥利成为红黑军团的队长在足球场上,如